多位财税领域专家接受证券时报记者采访时指出，《规划》明确加快增值税、消费税、关税立法，相关流程有望在本届人大常委会任期内通过。暂缓房地产税立法，则更多考虑到国内经济形势，此时出台任何增负措施都要格外谨慎；但长远看，上述税种立法方向没有改变，或将在条件成熟时稳步推进。值得一提的是，由于专项附加扣除的调整不需要修法，后续仍存在通过专项附加扣除扩围、提高标准等手段，进一步降低居民税收负担的可能。

　　钟辉勇表示，通过超大特大城市城中村改造，可以增加居民的住房购买需求，同时扩大房地产投资以及下游产业的复苏，为超大特大城市的增长提供动能，并进一步带动周边城市群的经济发展。

　　“以前，我们海底隧道的技术只是小学生水平”，但如今横穿伶仃洋的港珠澳大桥蜿蜒如蛟龙；当年被超高压卡住了脖子，但“现在，我们连特高压都搞定了！”占全球市场份额三分之二的中国盾构机、包揽全球500米以上一半的超高层、建成世界最大的硫酸钾生产基地……面对一次次“卡脖子”的危机，中国人以行动作答：“不经历烈焰，何以淬火成钢？我的名字，就是历经苦难的缩影，我的现在，就是自强不息的勋章。”《球探网苹果手机版》　　8月27日，中国恒大发布2023半年报。期内，收入为1282亿元，同比增长44%，毛利为98亿元，同比增长38%。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。恒大总负债较去年末小幅下降至23882亿元，剔除预收房款后的负债为17842亿元。其中有息借款6248亿元、工程材料款等应付款项10566亿元、其他负债1029亿元。截至目前，恒大今年已交楼24.2万套。今年累计销售约405亿元，同比增幅123%。（每日经济新闻）

　　中国公共交通协会副理事长杨涛认为，公交客流下降，根本原因是乘客不满。乘客不满的原因可能是可达性、时效性、可靠性等方面的不足。基于上述分析，既要考虑公交模式的转型，同时要做好线网优化、路权保障、调度提升等工作。我们不能忽视乘客最终是用脚投票的，因此，要以乘客的视角进行优化，分析乘客的出行行为、出行起讫点、全过程需要的服务等。公共交通需要的是围绕乘客从起点到站点、从等车到上车、从乘车到下车、从下车到终点，全出行链全过程对公交出行一体化优化，从规划、运营、设计、服务形成闭环。

　　江苏省消费者权益保护委员会副秘书长 居上：首先告知的方式要完整，你可以通过店堂的公示，包括电子菜单，服务员在提供服务的过程当中，都是能够主动告知消费者的。另外对于预制菜的信息也要完整地、全面地、真实地告知，比如说哪些菜提供的是预制菜，哪一些菜是现炒现做的，包括预制菜的供应商的情况，包括预制菜的进货的日期、保质期等，都完全可以在菜单的详情页面予以提醒和展示。/p>