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　　《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十二版）》明确港口内贸作业不再限制港口作业人员登轮、船员进入码头作业区域。船舶靠港前不再需要向港口企业提供船员新冠病毒检测信息，进港人员不再需要提供健康码或2天内核酸检测证明。

　　钟南山：根据卡塔尔的资料，感染奥密克戎后，78%的人在之后相当长一段时间不会被重复感染。而根据丹麦一份数万人的资料数据，感染奥密克戎后98%的人可避免第二次奥密克戎感染。所以从这个意义上来讲，如果感染奥密克戎后无症状或轻症，实际上相当于打了一个疫苗。

　　“对于一个新机型，首先要解决‘符合资质的飞行教员和检查员’问题。解决了上述问题，严谨的体系和流程才能正常运转，持续不断地训练出符合新机型资质要求的飞行员，胜任驾驶任务。”

　　“对于一个新机型，首先要解决‘符合资质的飞行教员和检查员’问题。解决了上述问题，严谨的体系和流程才能正常运转，持续不断地训练出符合新机型资质要求的飞行员，胜任驾驶任务。”

　　军事专家宋忠平8日对《环球时报》表示，台湾空军战机多是美制的，因此需要大量配件进行日常维护保养，即便更换零部件可以延续战机的寿命，但对于台湾而言，最大的用处还是提高老旧战机的出勤率，对台空军战斗力的提升没有实质性帮助。

　　在江南新苑小区，物业管理工作人员表示，12月2日已收到新港街道南景社区居委会的通告，小区开始按“楼层”划定高风险区，实行“足不出户，上门服务”的管控措施。由物管工作人员和志愿者对高风险楼层的所有住户分时段提供物资配送服务，药品等紧急用品可加急配送。对于阳性病例所在楼层住户，每天上门开展一次核酸检测。物业管理人员每天会对电梯、大堂、楼层所在楼道等地方进行消杀。

　　飞机注册号选用B-919A，B代表飞机的中国国籍，919和型号名称契合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

　　不要让弱势群体成为弱势群体，这是我所秉持的。相比于2008年非典时期，当下我们的信息更加通畅、医疗卫生条件和生活水平都有很大提高，老年人此次面对的情况也好了很多，所以我们固然要照顾老人，想尽办法照顾弱势群体，但不能矫枉过正，让老年人的生活质量极度下降，成为另一种弱势群体。老人不仅有身体健康的需求，也有精神健康的需求、寻求自由的需求。所以，以上所有主动隔离的措施都要适度、要兼顾、要恰到好处。

　　2020年1月，曾光作为国家卫健委高级别专家组成员两赴武汉开展防疫调研，谈及新冠肺炎最初的管理分类，曾光近日对《环球时报》表示，新冠肺炎之所以最初划归到“乙类传染病甲类管理”，主要是因为疫情早期病毒来势汹汹，传播快、病死率高。现在看来这种管理方式是科学且必要的，“正是由于我国的依法管理，对策及时、正确，才保障了社会防控卓有成效地开展，取得了举世瞩目的阶段性成果”。

　　12月9日，北京银保监局印发《关于加强金融支持复工复产相关工作的通知》（下称《通知》），要求保险公司加快设计开发价格普惠、适宜人群广泛的新冠病毒传染病相关责任险种，保障新冠病毒导致的重症、危重症和死亡风险。“针对重症、死亡的风险，不排除未来保险公司对产品进一步优化。”某保险公司人士表示。

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