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　　另一个引起美方“忧虑”的项目则是中资企业中远海运港口有限公司（下称“中远海运港口”）正在建设的钱凯多功能深水港。钱凯港位于利马以北约80公里，建成后有望停泊世界上最大的货轮，并与智利、厄瓜多尔和哥伦比亚的港口竞争，为秘鲁提供巨大机遇。

　　中金公司指出，综合长假期间国内外环境，虽然海外市场尤其是美债冲高对全球风险资产表现都带来一定影响，但国内消息面整体平稳且有结构亮点，节后A股整体表现相较全球市场有望显现相对韧性。四季度仍将是政策发力的重要时间窗口，关注阶段性及结构性机会。

　　报道提到，钱凯港总投资估计为34亿美元，工程已经完成了40%以上，有望在2024年最后一个季度开始运营。不过，让美方在意的是，中远海运港口拥有该港口60%股份。前述美国高官渲染称：“钱凯港的所有后端基础设施都将由外国势力控制，这应该引起秘鲁政府的高度关注。”据悉，秘鲁博尔坎矿业公司拥有该港余下40%股份。

　　欧盟想扛“反胁迫”的旗子，这一点问题也没有。如果是真的反胁迫，中国人高度理解并坚定支持。中国作为贸易霸凌行为的受害者，甚至毫不夸张地说是世界上最主要的受害者，在维护贸易自由化、反对贸易霸凌方面，可以也应该成为欧洲反胁迫的同盟或队友。中国和欧盟在遭受美国经济胁迫这方面不仅有共同语言、共同利益，也可以有共同行动。值得一提的是，《反胁迫工具法案》最初是欧洲为应对美国特朗普政府经济霸凌而起意的，这个出发点不应该被忘记。

　　据《大众日报》10月1日消息，9月30日，山东省、驻济部队暨济南市在英雄山革命烈士纪念塔广场举行烈士公祭活动，缅怀革命先烈，弘扬英烈精神，向人民英雄致以崇高敬意和无限哀思。

　　今年美网结束后，郑钦文一直处于没有教练的状态，更多时候是由体能训练师来担任部分教练的角色。关于接下来教练的选择，郑钦文透露，目前正处于赛季进行中，后面的赛事只能靠自己一个人来打。“这是考验我的时候，我并不觉得没有教练就不能打好，这对我来说反而是一次历练的机会，可以更多在场上处理教练不在时出现的一些问题。”

　　在湖南省政府总值班室，毛伟明听取了节日期间安全生产、旅游景区、道路通行、应急救援等情况汇报，并视频抽查了省应急管理厅、省交警总队、岳阳市等值班值守情况。

　　10月4日下午，金湘军来到山西省公安厅交警总队指挥中心，通过视频察看城市重点区域、高速公路重点路段和重点景区，了解交通流量、警力部署、隧道安全、公路客运车辆管理、危化品运输车辆风险管控等情况。

　　欧盟秋季峰会于10月6日开幕，制定所谓“去风险”并且确保经济安全的战略仍然是这次峰会讨论的重要议题。就在三天前，欧洲议会以绝对多数票通过了酝酿已久的《反胁迫工具法案》。虽然法案没有点谁的名，但欧洲舆论普遍都指向了中国，好像这部法案就是欧盟专门为对付中国而设的。

　　智利《第三版时报》网站9月22日刊登题为《永不停止的引擎》的文章，作者是智利智中商会主席胡安·埃斯特万·穆萨莱姆。文章摘编如下：

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