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　　2021年7月起，海河流域遭遇持续强降雨，漳卫河发生历史罕见夏秋连汛。2022年，水利部海河水利委员会规划计划处处长袁军等人在论文《完善海河流域防洪工程体系的思考——漳卫河“21·7”洪水防御启示》中提到，海河流域骨干堤防达标率仅为65%，河道治理地区差异较大，泄流能力上下游不协调。部分控制性水库带病运行， 洪水调蓄能力不足。此外，河道管理薄弱，因多年未行洪，河道及滩地碍洪设施影响行洪。“21·7”洪水期间，卫河、共渠、卫运河等骨干行洪河道因此出现不同程度的阻水现象，增加了上游河道的防洪压力。

　　中新经纬联系了多个涿州救援队，但多数电话都处于占线或无人接听。广饶雷霆应急救援队的胡俊海也正奋战在涿州刁窝镇的救援前线，匆匆发来一张救援现场图，就无暇回复。斑马救援总部的时江波提到，本次涿州洪水救援难度要高于上次河南，斑马救援队来了500人，带着200只船，已经从灾区转移出了数千人，目前队长已经因为过度劳累送去医院。

　　连续工作7个多小时后，张泽的声音听来疲惫，他说现在缺什么都进不来，北京封路了。他能做的是干一点是一点，受困群众只能尽量坚持。

　　7月31日23时，根据北拒马河、琉璃河、白沟河当前水情，综合考虑上游来水情况，河北又决定启用兰沟洼蓄滞洪区分滞洪水，以减轻雄安新区防洪压力的重要任务。

　　公开信息显示，目前已有蓝天、公羊等多支救援队伍驰援涿州。此外，据中新经纬向多位前线人员了解，来自涿州周边市县，如张家口、白洋淀等地，以及来自黑龙江、河南等地的救援队伍已经到达。

　　比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。

　　这天晚上八点半，张泽打算从救灾现场返回指挥部，到8月2日凌晨1点，第三批救援人员抵达，救援队一共60名队员会进行现场营救任务。早晨5点半，一辆直升机前往涿州，进行空中巡视，转运危重伤的人 。

　　而站在新能源风口上的常州，经济总量先后超过大连、徐州等地实现进位，但随着新能源产业竞争日渐加剧，尤其是今年以来，动力电池行业周期性调整及产能过剩危机逼近，常州的新能源产业优势是否能够持续高效发力将十分关键。

　　人员解困之后，中图网也开始有余力帮助涿州受灾的其他方面。其官方社交平台已在转发其他受困人员需要援助的信息。出版业其他因涿州灾情受损的机构也陆续提出新的措施。受损图书近150万册、码洋约达1.24亿的未读图书2日发布公告称，将采取紧急加印、加急出版流程，启动短视频直播带货，寻求法律支援定损，寻找备用库房等措施应对目前的情况。

　　目前，该工地一楼已全部淹没，水深大约有3米，30多人被困在了二楼，其中还有老人。由于转移时过于匆忙，来不及带上水和食物，从昨天到现在，他们水米未进。接近一天的时间过去了，工地的水位基本没有下降。

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