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  山东省政府人士向记者透露,2014年,山东省政府为推进济青高铁股权多元化,曾就自主定价问题征求国家发展改革委意见,国家发展改革委明确回复,地方投资为主的高铁项目,可由地方自主定价,并根据市场需求调节票价,但最终因种种原因未能落地。

  赵坚则建议,将现有的18个铁路局(公司)重组为北、中、南三大区域铁路公司,负责各自管辖内的调度指挥,具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内,以主通道为基础组建子公司,每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争,和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争,形成两层面竞争的铁路运输市场结构,以此来推动高铁服务和价格的市场化。


  
(责编:怎么看懂世界杯赔率表)

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