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　　中国也愿意和美国做朋友，正如同中国愿意与任何国家做朋友，只不过中国首先更想做自己。伯恩斯看似放下了身段，目的还是在试图让中国吞下新时代的“中美商约”，但总有一天，包括伯恩斯在内，所有华盛顿的决策者会认识到，15年前中国拒绝接受美国G2分工的狂想，今天以及未来就更不会接受。

　　北京外国语大学国际关系学院教授宋微11日对《环球时报》记者表示，一方面在政治上紧紧跟随美国，另一方面又想从对华经贸合作上捞取利益，这种走钢丝的方式是不可持续的，影响企业合作和投资的信心。未来想要中澳关系持续健康发展，澳政府需要更多的努力和诚意来消除这种潜在风险，不要对美国亦步亦趋，要从自身的利益发展出发。

　　随着C919首飞成功，吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前，他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时，他切实体会到，“总设计师，就是要承担责任”；担任ARJ21支线飞机（后文简称ARJ21）总设计师时，他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。2022世界杯积分榜

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　　在特恩布尔、莫里森两任总理任内，澳大利亚对华认知出现偏差，炒作放大中澳分歧，对华采取一系列不负责任和轻率的言行，导致两国关系遭遇困难，高层磋商陷入停摆。阿尔巴尼斯政府上台后有意改善中澳关系，不断寻求和中方展开对话。去年年底的二十国集团领导人巴厘岛峰会期间，中澳领导人会晤奠定两国关系破冰的基调，双方高层开启密切往来。中澳建交五十周年纪念日，澳大利亚外长黄英贤访华，随后澳商界人士也纷纷来华交流，寻求重启贸易合作。

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　　“大飞机项目要达到国际先进水平，还有很长的路要走。未来的道路上，还有很多难关需要我们征服，很多难题等待我们攻克。我们大飞机人一定会攻坚克难，在科技创新的道路上不断攀登新高峰。”吴光辉还希望稳步推进和支持国内通用航空产业的发展，让更多的国产飞机安全飞上蓝天。