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　　邮轮建造对重量极为敏感。首制国产邮轮设计总重为13.55万吨，船身自重约6.5万吨，建造偏差仅有几百吨，不到船身重量的百分之一。与普通货船不同，邮轮自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，这对船东来说是真金白银的损失。

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　　北青报记者获悉，在此之前，中国足协选帅工作团队已经分别通过直接或间接方式与多名心仪的外籍候选教练进行了接触，如奎罗斯、奥拉罗尤、斯托伊科维奇、保罗·本托、施密特等人。不过，在选帅过程中，一些现实困难问题接踵而至，如一度成为国足新帅头号候选人的奎罗斯，在此之前曾经接到了多支球队的邀约，他在一番权衡后，最终选择与卡塔尔队牵手。换言之，奎罗斯并没有强烈的执教中国队的意愿。

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　　相比首制船，第二艘大型邮轮又“长大了”。总吨位增加了0.67万吨，总长加长了14.4米，客房数量增加了19间，达到2144间，能容纳5232人。针对船型和配置的变化，相关技术开发论证都要重新来，但有了首制船的经验，第二艘邮轮的设计建造周期反而压缩了半年。

2022年世界杯足彩四强玩法　　首制国产大型邮轮“H1508”已经进入交付倒计时，工程进度已经超过87%，3000多名工人仍在打磨这座“海上城市”。随着疫情之后出境游重启，很多人已经开始期待登上这艘“中国造”的白色巨轮。

　　路透社8日报道称，一位日本自民党议员表示，尽管日本与美国达成协议，同意限制先进半导体制造设备对华出口，但日本可能会选择采取比美国更温和的限制措施。